sábado, 17 de março de 2012

DF: Detran-DF pronto para multar os apressadinhos da W3 Sul

15/03/2012 - O Coletivo


Os motoristas que invadirem o corredor exclusivo de ônibus que, desde quinta-feira está funcionando na W3 Sul, devem começar, a partir do próximo dia 14, a ser multados pelo Detran. Cerca de 480 ônibus circulam diariamente por aquela via. A finalidade é reduzir o fluxo de veículo em até 10 minutos.

A informação foi dada pela gerente de engenharia de trânsito Mônica Veloso. Ela diz que, pelos próximos 30 dias, os motoristas que trafegarem na via serão orientados acerca do significado das sinalizações verticais, nas placas, e horizontais, nas pistas.

“Vamos ensinar o significado das linhas pontilhadas e contínuas para que os motoristas não cometam infrações. A faixa da direita está demarcada ao longo dos 7km da avenida, que começa no Setor Comercial Sul e vai até a 716/516 Sul, nos dois sentidos, com a finalidade de reduzir o fluxo de veículo em até 10 minutos”.

A medida faz parte da reestruturação do sistema de transporte público pelo GDF que está trabalhando para incentivar o uso do transporte coletivo, tornando as viagens de ônibus mais rápidas. Táxis e transporte escolar também poderão utilizá-la.

A fiscalização será feita pelo Detran, pelo Batalhão de Trânsito da Polícia Militar e pelo DFTrans. O valor da multa para os condutores que usarem a faixa exclusiva é de R$ 53,23. A infração será considerada leve, com perda de três pontos na carteira. “A última coisa que queremos é aplicar a multa. A sociedade deve se conscientizar e respeitar a decisão do governo de facilitar a vida dos usuários do transporte público”, complementou Márcia.

Com a mudança, o acesso às quadras 500 da W3 Sul poderá ser feito por onde a faixa exclusiva é pontilhada. Nas 700, em frente às casas, a faixa é contínua, mas os moradores vão poder cruzar a via sem maiores problemas.

"Vamos ensinar o significado das linhas pontilhadas e contínuas para que os motoristas não cometam infração.",diz Mônica Veloso, gerente de engenharia de trânsito.

sexta-feira, 16 de março de 2012

DF: Detran aborda 750 condutores em primeiro dia da faixa exclusiva na W3 Sul

15/03/2012 - Correio Braziliense


No primeiro dia de funcionamento da faixa exclusiva para ônibus na W3 Sul, 750 condutores foram abordados por agentes do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF). Eles permaneceram na altura da Quadra 504 Sul, próximo ao Sesc, das 15h às 17h30, em uma campanha educativa, fazendo panfletagem e tirando as dúvidas dos motoristas.

Os agentes vão continuar a ação nesta sexta-feira (16/3), na altura da Quadra 512/513 Sul, das 9h às 11h. O Detran-DF também informou que nas próximas semanas serão colocadas blitzes ao longo de toda a avenida, nos estacionamentos que ficam na faixa central. Ao final da campanha, o Detran-DF pretende abordar 5.000 condutores.

Durante o mês de março, os motoristas não serão multados pelas irregularidades. Depois dos 30 dias de orientação, além de multa do Detran, os motoristas também serão punidos com sanções administrativas do Transporte Urbano do DF (DFTrans). As multas podem variar de R$ 270 a R$ 540, em caso de reincidência. Para os carros de passeio, a multa será de R$ 53,20 e três pontos na Carteira de Habilitação por cometer infração leve.

A faixa exclusiva está demarcada ao longo dos 7km da avenida, que começa no Setor Comercial Sul e segue até a 716/516 Sul, nos dois sentidos. Táxis e transporte escolar também poderão utilizá-la. A medida faz parte da reestruturação do sistema de transporte público. Segundo o Governo do Distrito Federal (GDF), o objetivo é incentivar o uso do transporte coletivo, tornando as viagens de ônibus mais rápidas. Na W3 Sul, o tempo do trajeto de 7km pode reduzir em até 10 minutos.

Polêmica marca o primeiro dia

Muita confusão marcou a mudança feita no tráfego do local. Tanto os carros quanto os ônibus coletivos não souberam respeitar o espaço destinado a eles. Mesmo sabendo das novas regras de uso da via, os motoristas ainda não se acostumaram que agora só possuem duas faixas para trafegarem e invadiram a área exclusiva antes das linhas pontilhadas. Essas linhas indicam o local onde os condutores estão autorizados a trafegarem para entrar nas quadras ou fazer o retorno.

Os motoristas dos ônibus também mostraram não estarem habituados com a nova regra. Eles invadiram o espaço que agora é reservado apenas aos carros, para ultrapassar o outro coletivo que estava na frente. Apesar disso, foi possível notar que muitos motoristas respeitaram as novas determinações e de um modo geral o trânsito flui bem no local.

A equipe do Correio Braziliense entrou em um dos transportes coletivos no final da W3 Sul, próximo ao Setor Hospitalar na 716 e desembarcou na altura do Hospital Sarah Kubitschek, na 301, 14 minutos foram precisos para realizar o trajeto. Conversando com o motorista do ônibus, antes o caminho levava 20 minutos, então seis foram economizados pela equipe.

Fonte: Correio Braziliense (http://www.correiobraziliense.com.br/app/noticia/cidades/2012/03/15/interna_cidadesdf,293524/detran-aborda-750-condutores-em-primeiro-dia-da-faixa-exclusiva-na-w3-sul.shtml)

segunda-feira, 5 de março de 2012

DF repensa o seu transporte público

05/03/2012 - Webtranspo


Governo vai licitar toda a frota de coletivos.

Ônibus da TCB não terão que ser licitados.Foi aberta a licitação para um novo modelo de transporte público no Distrito Federal na última sexta-feira, 2. De acordo com o Governo, toda a frota de ônibus será licitada, exceção feita aos veículos da TCB (Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília). As propostas serão conhecidas no dia 10 de abril, sendo que o vencedor será divulgado em 10 de julho. As empresas escolhidas terão seis meses para adquirir os coletivos, capacitar mão de obra e iniciar a operação.

“Nossa meta é que, até o início de janeiro, não existam mais ônibus velhos circulando pelas ruas”, destacou Agnelo Queiroz, governador brasiliense. “A modernização do sistema de transporte coletivo do DF é um dos maiores desafios que o nosso governo se dispôs a enfrentar”, declarou.
Com a renovação da frota, o cidadão do Distrito Federal contará com maior acessibilidade nos veículos, somado a isso, o governo promete que haverá o planejamento e a racionalização das linhas, garantindo maior integração intermodal, como, por exemplo, de metrô e ônibus.

Além da abertura da licitação, na sexta-feira, foi publicado no Diário Oficial do Distrito Federal, quatro decretos garantindo as novas regras para o transporte coletivo rodoviário na região. Dentre os quais estão o de nº 33.556 oficializando o processo licitatório e garantindo a continuidade da prestação de serviço durante a transição entre o antigo modelo e o novo; o segundo de nº 33.557 regulamentando as alterações no Sistema de Bilhetagem Automática; o terceiro decreto de nº 33.558 estabelecendo novos percentuais de compensação aos delegatórios do serviço de transporte e o quarto de nº 33.559 redefinindo a metodologia de pagamentos, o que, na prática, integra o transporte público do DF.

“Dessa maneira, cada bacia é licitada para uma empresa ou grupo de empresas, que vai operar linhas superavitárias e deficitárias que se compensam entre si”, explicou José Walter Vazquez Filho, secretário de Transportes. Este sistema já é utilizado em cidades como São Paulo, Belo Horizonte, Goiânia, Rio de Janeiro e Curitiba.

As empresas, que apresentarem as melhores propostas, poderão explorar bacias pelo prazo de dez anos, podendo renovar este direito por mais dez. No edital também está previsto o uso máximo de sete anos para cada ônibus, sendo que a idade média da frota da concessionária deverá ser de até quatro anos. Além disso, outras iniciativas serão cobradas para melhorar a qualidade do transporte da região, como frequência mínima das linhas e limite de passageiros por metro quadrado. O processo licitatório prevê ainda que os rodoviários atualmente empregados, nas empresas de ônibus em atividade no DF, tenham preferência nas futuras contratações.

As cooperativas de transporte, que detêm de 500 ônibus no DF, terão seus contratos cumpridos até o final. Depois, as linhas passarão a ser operadas pelos concessionários vencedores em cada bacia. As quase 50 linhas da TCB continuarão a ser operadas pela empresa, que ainda prestará serviços especiais, como linhas executivas.

Com esta licitação também haverá a diminuição no número de linhas, das mil atuais para 500, visando o planejamento de rotas mais eficientes. “A racionalização do sistema vai reduzir o número de linhas e ampliar a abrangência das linhas alimentadoras”, explicou Marco Antonio Campanella, diretor-geral do DFTrans (Transporte Urbano do Distrito Federal).

sábado, 3 de março de 2012

GDF exige ônibus equipados com ar-condicionado, bancos estofados e GPS

03/03/2012 - Correio Braziliense

Ser usuário de ônibus no Distrito Federal não é tarefa fácil. Diariamente, cerca de um milhão de pessoas sofrem com ônibus velhos, lotados e com defeitos. Por diversas vezes, o Correio denunciou a situação caótica da frota brasiliense, hoje estimada em 3,9 mil veículos. Do total, muitos rodam com pneus carecas, extintores vencidos e assentos quebrados. Por conta disso, a Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) aplicou, em 2011, 7.706 autos de infração às empresas. Mesmo com a punição, os empresários do ramo se mostram incapazes de melhorar o sistema.

Em janeiro de 2012, quando as novas empresas começam a operar no DF, quem depende de coletivos sentirá mudanças razoáveis ao cruzar a roleta. Pelo menos é o que garantem as autoridades ligadas ao transporte. Os quatro decretos assinados por Agnelo Queiroz nessa sexta-feira (2/3) dispõem do encerramento das “delegações precárias no sistema”. O projeto estabelece que todos os veículos serão equipados com ar-condicionado, bancos e encostos de cabeça estofados, piso antiderrapante e acessibilidade para pessoas com deficiência, por meio de uma plataforma automática para embarque e desembarque de cadeira de rodas.

quinta-feira, 1 de março de 2012

Saiba quais são as linhas do Corujão de Brasília

28/02/2012 - Secretaria de Transportes

O serviço:

O Corujão foi instituído em 1995 por meio da Lei Distrital nº 877, que tornou obrigatória a manutenção do transporte, em freqüência não superior a 90 (noventa minutos).

A regulamentação deste serviço foi feita pela DFTrans. A autarquia realizou levantamento estatístico e estudo de viabilização econômica nas linhas de maior demanda de passageiros. A legislação foi instituída para atender trabalhadores noturnos do setor hoteleiro, de bares e restaurantes.

Confira as linhas do Corujão que passam pela Rodoviária do Plano:

122.1 – Rodoviária do Plano Piloto/ Circular Eixo Norte-Sul (Condor)
185 – Rodoviária do Plano Piloto/Paranoá (Planeta)
932 – Taguatinga Norte/Rodoviária do Plano Piloto (Planeta)
131.3 – Rodoviária do Plano Piloto/Cruzeiro Novo-Velho (Planeta)
186 – S. Sebastião/Rodoviária do Plano Piloto (Rápido Brasília)
178 – Rodoviária P. Piloto/Candangolândia/N. Bandeirante/Guará I e II (Viplan)
224 – Gama/Santa Maria/Rodoviária P. Piloto (Viplan)
178.1 – Rodoviária do P. Piloto/Guará II/N. Bandeirante/Riacho Fundo/Candangolândia (Viplan)

Confira as demais linhas do Corujão:

415 – Taguatinga Norte/Brazlândia (Planeta)
631 – Planaltina/Eixo Norte-Sul (Rápido Brasília)
830 – Samambaia sul/Paranoá (Planeta)
934 – Taguatinga Norte/Setor O (Planeta)
817 – Taguatinga Norte/Samambaia/Recanto/Riacho Fundo II (Satélite)
933 - Taguatinga Norte/P Sul (Satélite)
351.6 - Taguatinga Norte/Taguatinga Sul (Satélite)
520 – Setor Oeste de Sobradinho/Plano Piloto/Eixo Norte-Sul (Viplan)

Dessas linhas, quatro operam de 24h às 6h da manhã (933, 934, 830 e 817). Apenas a linha 178 opera em dois horários (0h30 e 2h30). O restante opera de 0h30 às 4h30, pois, após este horário, entram em operação as linhas do serviço convencional.